众所周知，车轮是固定轮胎内缘、支撑轮胎并与轮胎社区一起承受载荷的刚性轮子。组合在一起的轮胎、轮辋和辐条统称为车轮。车轮是在轮胎和车轴之间承受载荷的旋转部件。通常由两个主要部件组成，轮辋和辐条，轮辋是在车轮上安装和支撑轮胎的组件轮胎。除上述部件外，车轮还包括轮毂。而无内胎轮胎是安装有无内胎轮胎的汽车车轮。主要是利用表面变化，通过胎压贴合无内胎轮胎，防止漏气。第一个无内胎车轮是米其林在上个世纪发明的。中小型汽车都采用了工厂的无内胎车轮。无内胎车轮有很多优点：结构简单，减重10%，节油1%-2%；散热好，行车安全性高。由于消除了内外胎之间的摩擦，热量可以直接从轮毂散发出来，比内胎轮毂冷却20%以上，有效防止爆胎造成的恶性交通事故。

  国内首条商用车的无内胎车轮的全自动化生产线近期正在进行高强度轻量化的轮辋滚型。盖车轮加工线也称为全自动的智能生产线是广饶经济开发区、乐安街道的重点项目，也是该地区“优势产业+人工智能”三年行动计划/谋划实施的重中之重，本条智能生产线也是经过了多年的技术攻关，主要采用了铝镁合金、特种钢材等，具有重量轻、散热效果佳、耐疲劳以及耐冲击等优势，特别是这种生产线与传统的车轮生产线对比优势明显，不仅可以达到人工数量减少了84%，土地面积也节省率达到58%，合格率提高了将近20%以上。