汽车行业蓬勃发展，技术突飞猛进。特别是近几年新能源电动汽车的迅速发展，让多数企业更加谨慎。对于新的汽车生产线，基本上都使用的是自动化、智能化生产线，采用的是德国工业4.0的标准。现代的汽车生产厂家，不仅拥有瑞士ABB的七轴搬运机器人，意大利的COMAU焊接机器人，还拥有日本松下的弧焊机器人和德国的尼玛克焊钳，全球先进的生产技术都在汽车行业的自动化生产中体现的及其透彻。国产的智能化设备在汽车领域备受欢迎和认可的就是济二的快速冲压设备，新建或者改建的汽车智能化生产线基本都是济二快速冲压设备。

我国的汽车行业的工厂车间，之前大多是采用日本淘汰的汽车生产线，力帆和众泰就是其中的代表，对外宣称自己的生产线是日本丰田的生产线，丰田的先进技术。但是目前力帆和众泰的市场发展并不理想，这种落后的生产线也无形中浪费了很多资源，并且工人方面也面临着严峻的考验：一线工人年龄日益增大，新鲜血液的培养还需要时间。在日本，目前这种工人主要用来生产特定的车型。而国内的一汽丰田和广汽本田的生产车间也是依靠优质的汽车产业工人，但也是面临着人才流失的问题。这种模式下，并不是有了日系的生产线，就可以拥有日系品质，反而日系的新建生产线也是在不断的自动化和智能化。

目前德国的汽车自动化生产线前景广阔，不仅提出了工业4.0的标准，还根据汽车行业的特殊性制定了严格的标准。恒大汽车就是全套的德系生产线，而东风小康、大众的佛山工厂和宁波工厂，也是这种先进的生产状态。新能源汽车的不断推进，汽车整车厂要想保持市场竞争力，必须要不断加码，不断提高工厂生产的智能化、自动化。