哪吒汽车董事长方运舟:新能源汽车未来要靠智能化突破

中汽协数据显示,今年前2个月,在我国整体汽车市场增长7.5%的大环境下,新能源汽车销量同比增长1.5倍,新能源汽车市场份额达到17.9%。

随着新能源汽车渗透率的不断提升,市场竞争也将日益激烈。全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟对新京报贝壳财经记者表示,“新能源汽车的发展未来一定要靠智能化来突破,一定要靠软件技术,软件定义汽车,汽车成为真正的移动终端。”

方运舟认为,为避免智能汽车重蹈智能手机被卡脖子的覆辙,应立即着手以中国智能汽车操作系统为核心的生态建设。

仍未攻破核心技术,建议建设操作应用生态

在新能源汽车市场发展关键期,传统车企正在加速向电动化和智能化相融合的智能汽车转型升级,智能电动汽车也被认为是下一个赛道,作为新能源汽车的“心脏”,智能汽车操作系统正在成为行业企业角逐的“新战场”和新机遇。

对于新能源汽车而言,中国市场拥有先发优势,但方运舟表示这两年国外新能源汽车补贴政策、技术支持等方面比中国力度更大,中国新能源汽车要想取得更大程度的领先和突破,应向电动化+智能化的多方向发展;目前中国车企智能化布局起步早,优势明显,特别是5G技术、智能座舱、人机交互技术、以及智能驾驶技术等。他进一步表示,外国车企智能汽车布局相对较晚,且数量较少,中国造车新势力和传统车企都在布局智能化,呈现出百家齐放的态势,同时各家都在进行技术研究,促进中国新能源汽车智能化变革。“未来五年甚至八年中国新能源汽车智能化的都是比较领先的。”

方运舟表示,以软件定义汽车已成无法回避的事实,现有产业链在不远的未来将面临巨大挑战,其根源还是在于未攻破操作系统和芯片等核心技术。因此,他建议把握智能汽车先发优势,建立智能汽车操作系统生态;加强操作系统内核等关键技术攻克,掌握系统的安全性主动权。

乘联会数据显示,2月国内新能源乘用车国内零售渗透率为21.8%,在一定意义上说新能源汽车得到了消费者的认可。但在方运舟看来,大家对新能源汽车的认可还是基于新能源汽车的本身,并没有体验到、没有感知到智能化变革带来的变化。因此他认为新能源汽车的发展,未来一定要靠智能化、软件技术来突破,软件定义汽车,汽车成为真正的移动终端;而在拥有智能汽车操作系统的情况下,智能汽车比手机更方便,成为移动终端,那么它带来的价值会更大。